（四）空間對比
空間方面，兩車都是七座設計，其中柯迪亞克為2+3+2布局，奧德賽為2+2+3布局。下面就讓我們看看這兩款車型的實際空間體驗。
圖中體驗者的身高為175cm，坐進柯迪亞克前排并將座椅調至最低后，頭部空間還剩一拳。
保持前排座椅不變，同一位體驗者來到第二排并將座椅調至最后，此時他的腿部空間還剩兩拳，頭部則有一拳空間剩余。
在保持前兩排座椅不變的前提下，體驗者在第三排的空間較為局促，僅能應付短途旅行。
柯迪亞克在七座模式下的行李廂容積為190L，可以滿足基本裝載需求。而當后兩排座椅完全放倒時，行李廂則能擴容至2065L，裝載能力值得稱贊。
奧德賽的第三排座椅較為靠后，所以在七座模式下行李廂較為局促。而在五座模式下，該車的第三排座椅可以隱藏到行李廂下方。
我們經過對比發現，兩款車型的實用性各有所長。其中柯迪亞克的裝載能力更強，車內儲物空間也很充足，是一輛表現均衡的全能車型。而奧德賽更加偏向乘坐體驗，在后兩排空間方面略勝一籌。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
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作者：智電出行
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作者：智電出行
42025-11-20
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作者：智電出行
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作者：智電出行
302025-11-13
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